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新華社記者 李鳳雙 熊爭艷 高 博

雄安，“未來之城”這張名片，已蜚聲海內(nèi)外；但只有實地觀察，才能理解這個中國不沿海不靠邊的新區(qū)，如何在“一張白紙”上打造一個新時代可復(fù)制的城市樣板。

在這里，不舍晝夜的建設(shè)速度、俯拾皆是的智慧應(yīng)用沖擊著人的視覺，但更讓人震動的是創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的理念、走新路的決心和對高質(zhì)量的追求，這豐富提升了我們對城市生長規(guī)律的認(rèn)識。

（一）快與慢

時勢造城。北京向南百公里，冀中平原拔節(jié)生長。曾經(jīng)籍籍無名的三個縣城，隨著雄安新區(qū)的設(shè)立而走上歷史前臺。

2022年元月的雄安新區(qū)，有N種抵達(dá)方式。從北京西站坐城際列車，50分鐘可到雄安站。南方的人們沿京廣線到保定后，再沿津保線乘15分鐘高鐵就到了新區(qū)另外一座車站白洋淀站。京雄高速、榮烏高速新線等新建成的公路，把雄安新區(qū)嵌入縱橫交錯的公路網(wǎng)，可讓天南海北的人們駕車來雄安。

快的，不只是出行。走進(jìn)雄安新區(qū)，已過小寒，天寒地凍，本是施工淡季，但這里數(shù)百個建筑工地，塔吊林立，機(jī)器轟鳴，十多萬名建設(shè)者24小時換班作業(yè)。新冠肺炎疫情讓全球放緩了節(jié)奏，而雄安沒有因為疫情停工一天。

“百日成廊”“雄安第一個大型建筑群112天完工”“同樣的項目其他地方干3年，雄安1年建成”——雄安建設(shè)者正在不斷創(chuàng)造嶄新的“中國速度”。

隨著建設(shè)提速，雄安承接項目步伐也在加快。20多天前，新區(qū)公開掛牌出讓兩塊土地，由中國中化集團(tuán)和中國華能集團(tuán)摘得。加上之前的中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)組建落戶雄安，目前共有三家央企明確在新區(qū)的地址。中關(guān)村科技園等一批高科技項目也在加快落地。

曾有一段時間，從2017年新區(qū)設(shè)立到2018年底總體規(guī)劃通過，雄安幾乎沒有動一磚一瓦，這種“慢”令一些人不解。

“這樣的慢是我們想要的慢，這樣的慢是為未來的好，為未來的快?！毙郯残聟^(qū)管委會一位負(fù)責(zé)人這樣說，代表著對未來負(fù)責(zé)的思辨哲學(xué)。

千年大計，謀定后動。

記者在此采訪也常聽人說起“歷史耐心”。他們說，在“一張白紙”上建城，硬件建設(shè)可能很快，而運(yùn)營管理、產(chǎn)業(yè)升級、體制機(jī)制創(chuàng)新等要久久為功。

（二）先與后

先植綠、后建城，這是雄安不同于其他城市的生長之路。

2017年11月，“千年大計”從“千年秀林”開始。2022年初的今天，雄安森林覆蓋率已超過30%。

未來的雄安，按規(guī)劃綱要，人們出門可見綠，300米進(jìn)公園，1公里進(jìn)林帶，3公里進(jìn)森林。

九河下梢，被譽(yù)為“華北之腎”的白洋淀，曾經(jīng)污染嚴(yán)重。經(jīng)過幾年治理，今天流入白洋淀的河流和淀區(qū)的水質(zhì)全部達(dá)到Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。

先地下，后地上，是雄安規(guī)劃建設(shè)又一大特色。

記者走進(jìn)容東片區(qū)已建成的2.49公里地下管廊，這里儼然一座地下城：筆直寬敞的管廊里，燈光明亮，干燥通風(fēng)，一層是電力、水信、能源、燃?xì)馀?，另一層是物流通道?/p>

這意味著，空中架線路、地面埋管道導(dǎo)致的“空中蜘蛛網(wǎng)”“馬路拉鏈”等“城市病”將在雄安絕跡，新區(qū)的道路將更美觀更安全。而且，地下管廊預(yù)留的物流通道，使未來“無人駕駛物流車在地下穿梭往來”有了可能。

（三）新與舊

2021年入冬時節(jié)，容東片區(qū)——雄安新區(qū)首個集中建成區(qū)，迎來1萬余戶、3萬余人回遷安置。

在這個嶄新片區(qū)主干道兩側(cè)，每隔幾十米豎立著一根灰色燈桿，看上去與其他城市的路燈別無二致，但實際上卻不一般。

雄安集團(tuán)基礎(chǔ)建設(shè)公司基礎(chǔ)工程管理部部長程建通介紹，這根桿以照明燈桿為基礎(chǔ)，整合交通標(biāo)志桿、信號燈桿、監(jiān)控桿、路名牌桿、公共設(shè)施指示標(biāo)志牌桿等功能，還預(yù)留了5G基站，為未來無人駕駛做準(zhǔn)備。

一根燈桿，恰是雄安打造智慧城市的縮影。而像這樣的智慧應(yīng)用，在新區(qū)隨處可見：

在雄安站，乘客不僅刷臉進(jìn)站，還“看燈檢票”。候車廳的乘客200米開外，就可看到所乘列車狀態(tài)。原來，每個檢票口旁有一高大的玻璃幕墻燈，它隨共享的旅客服務(wù)信息而變色：候車是藍(lán)色，檢票是綠色，停檢是紅色。

工資發(fā)放用上了區(qū)塊鏈。新區(qū)企業(yè)利用雄安集團(tuán)搭建區(qū)塊鏈資金管理平臺，撥付的工資已超過13億元，項目工程資金撥付全程留痕，為后續(xù)項目審計提供數(shù)據(jù)保障。

雄安城在地上，也在“云”上。新區(qū)每建一棟樓，數(shù)字雄安平臺會同步生成一棟樓?，F(xiàn)實中哪怕更換一個路燈，都能顯示出來。每一棟樓都被“計算”過，運(yùn)來的材料直接組裝，一厘米鋼筋都不會浪費(fèi)。

隨著一批城市級智能平臺的搭建、一批標(biāo)準(zhǔn)的印發(fā)、一批新基建項目的落地，雄安新區(qū)智能城市“破繭而出”。

中國工程院院士鄔賀銓說，雄安的意義在于，在中國不沿海不靠邊的地方，打造一個新時代可復(fù)制的城市樣板。依靠創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，走出一條新路。

新區(qū)設(shè)立了“記得住鄉(xiāng)愁”專班。雄安三縣歷史底蘊(yùn)深厚，在新區(qū)大規(guī)模規(guī)劃建設(shè)之前，一批凝聚傳統(tǒng)文化基因的鄉(xiāng)愁遺存被建檔存根，形成總數(shù)為2367項“鄉(xiāng)愁點(diǎn)”的數(shù)字坐標(biāo)總圖。

2020年夏天，5棵百年棗樹，從被拆遷的容城縣大河村，移植到在建的悅?cè)莨珗@內(nèi)。

雄安新區(qū)，以自身實踐回答人類城市化的重要命題：歷史文化是城市發(fā)展之源，城市化是城市發(fā)展之流，“源遠(yuǎn)”方能“流長”。

人們常說，新時代看雄安。看的是什么？實質(zhì)上是看“雄安質(zhì)量”。2022年伊始，透過雄安這座拔節(jié)生長的城市，人們能看到新時代中國抵達(dá)的發(fā)展高度，能瞭望到民族復(fù)興征程的絢麗前景。（參與記者：張濤、屈婷、白明山、杜一方）

據(jù)新華社雄安1月12日電