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日前，省公安廳交通管理局對(duì)今年1至8月全省城市道路交通事故進(jìn)行了分析梳理。數(shù)據(jù)顯示，全省城市道路共發(fā)生交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)與去年同期相比上升12.98%、1.63%，其中未按規(guī)定讓行是城市交通事故的頭號(hào)“殺手”，電動(dòng)自行車駕乘人員在交通事故中受傷害最大，酒駕、有多年駕齡駕駛?cè)耸鹿蕯?shù)明顯上升。

超6成交通事故由未按規(guī)定讓行等6類違法行為引發(fā)

今年4月在石家莊市，一輛小型轎車沿南二環(huán)東延路向北左轉(zhuǎn)彎時(shí)，碰撞到沿南二環(huán)東延路行駛的一輛電動(dòng)三輪車，造成電動(dòng)三輪車上一人受傷，一人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

今年6月在唐山市，一輛小型普通客車沿建設(shè)路由北向南行駛至長(zhǎng)寧道口南200米人行橫道時(shí)，與由西向東通過(guò)人行橫道的行人發(fā)生碰撞，造成該行人死亡。

交管部門分析認(rèn)定，這兩起事故的發(fā)生都因未按規(guī)定讓行。因此釀成的死亡悲劇，駕駛?cè)艘?fù)事故全部責(zé)任。

根據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)，從道路交通事故特點(diǎn)分析，未按規(guī)定讓行、違反交通信號(hào)、醉酒駕駛、未保持安全距離、無(wú)證駕駛、超速行駛6類違法行為導(dǎo)致交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)占事故總數(shù)的21%、23.42%。其中，未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故最多，事故起數(shù)、死亡人數(shù)占事故總數(shù)的9.04%、10.1%。

“‘文明禮讓、守法行車’是交通出行中的重要規(guī)則?！笔」矎d交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公眾在日常生活中，應(yīng)牢記交替通行、拐彎讓直行、禮讓行人等行為準(zhǔn)則，同時(shí)嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī)，共同減少交通事故的發(fā)生。

電動(dòng)自行車駕乘人員受傷害最大

電動(dòng)自行車因輕便、靈活、經(jīng)濟(jì)，成為城市道路交通中主要出行方式。但是很多騎車人無(wú)視交通規(guī)則引發(fā)交通事故，其中因不戴頭盔而導(dǎo)致的傷亡屢見(jiàn)不鮮。

數(shù)據(jù)顯示，從傷亡人員交通方式上看，1至8月電動(dòng)自行車駕乘人員、步行人員、摩托車駕乘人員死亡最多，分別占總數(shù)的30.68%、19.56%、11.46%。其中，駕乘電動(dòng)自行車人員死亡與去年同期相比上升15.71%。

“造成電動(dòng)自行車駕乘人員死亡最大的因素是顱腦損傷?！笔」矎d交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，正確佩戴安全頭盔，可大大減少事故中的傷亡幾率。

今年3月，秦皇島某小區(qū)內(nèi)一輛機(jī)動(dòng)車與電動(dòng)自行車相撞，電動(dòng)自行車騎車人頭部重砸在地，當(dāng)場(chǎng)昏迷。與之對(duì)應(yīng)，今年5月在滄州市渤海新區(qū)，一輛電動(dòng)自行車因逆向行駛，與一輛小轎車發(fā)生嚴(yán)重碰撞，騎車人被撞飛5米。幸虧事故中騎車人的頭盔牢牢戴在頭上，除腿部輕微擦傷外身體其他部位沒(méi)有大礙。

“從這兩起交通事故中不難看出正確佩戴安全頭盔的重要性?！笔」矎d交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，電動(dòng)自行車騎車人在行駛中應(yīng)遵守交通規(guī)則，守法出行，同時(shí)時(shí)刻正確佩戴頭盔，減少事故傷害。

僥幸、大意心理易引發(fā)交通事故

行車安全無(wú)小事。擁有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的“老司機(jī)”是否事故發(fā)生幾率較??？答案并不樂(lè)觀。

根據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)，6至10年駕齡的駕駛?cè)斯舶l(fā)生事故起數(shù)、死亡人數(shù)占總數(shù)的32.29%、31.7%；11至15年駕齡的駕駛?cè)?，共發(fā)生事故起數(shù)、死亡人數(shù)占總數(shù)的20.38%、18.44%；3年以下駕齡的駕駛?cè)?，則占發(fā)生事故起數(shù)、死亡人數(shù)總數(shù)的13.47%、9.73%。進(jìn)一步分析顯示，6至10年、11至15年駕齡的駕駛?cè)耸鹿蕯?shù)呈上升態(tài)勢(shì)，與去年同期相比分別上升10.93%、12.23%。

車禍猛于虎，謹(jǐn)慎駕駛更安全。交管部門提醒廣大駕駛?cè)?，行車中?yīng)時(shí)刻繃緊“安全”這根弦，切忌麻痹大意。

此外，酒駕、無(wú)證駕駛等引發(fā)的交通事故在今年有所上升，同樣不容忽視。

數(shù)據(jù)顯示，1至8月酒后駕駛導(dǎo)致事故起數(shù)同比上升24.8%；醉酒駕駛導(dǎo)致事故起數(shù)同比上升29.27%；無(wú)證駕駛導(dǎo)致事故起數(shù)同比上升24.24%；違反交通信號(hào)導(dǎo)致事故起數(shù)同比上升10.98%。

“僥幸心理要不得，按照交通法規(guī)安全行車、嚴(yán)禁酒后駕車應(yīng)成為社會(huì)共識(shí)。”省公安廳交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，交管部門將進(jìn)一步強(qiáng)化警力部署，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、路段的查控，同時(shí)嚴(yán)管嚴(yán)懲醉酒駕駛，切實(shí)維護(hù)道路交通安全。（河北日?qǐng)?bào)記者霍相博 通訊員于世強(qiáng)）